Результаты поиска

Вариантов не много, пока ничего не случилось, менять. Или, если есть толковый сервис, ремонтировать. В рейке зависает золотник, который распределяет давление масла по камерам. Получается, что во время поворота давление идет в потивоположную от нужной камеру и гидравлика пытается повернуть руль в...

Anti-Theft Code Serial Number Part Number 5211 TCAAA0733J3832 Или Anti-Theft Code Serial Number Part Number 3122 TCAAA0733J3832

Снимаем колесо, подкрылок. Окуратненько спиливаем гайки и снимаем бампер. Потом, делаем сами, или покупаем новое крепление и собираем все обратно. Если бампер надорван, можно из нутри подклеить эпоксидкой или припаять жестянку как усилитель.

Anti-Theft Code Serial Number Part Number 4465 T00AM1357C0080

Выбирай: Anti-Theft Code Serial Number Part Number 2452 TQ1AA3050A9626 Или Anti-Theft Code Serial Number Part Number 6651 TQ1AA3050A9626

Значит нам чего-то недоговаривали... :unsure: :)

Anti-Theft Code Serial Number Part Number 4123 T00AM2596H1135

Все ПТюнчики собирались в Мексике. Исключение, дизеля и 1,6. Эти собирались в Австрии. Кроме того, 1,6 и некоторые дизеля, не помню сейчас какого года, в каталогах обозначены как PG. Первая цифра VIN означают страну предназначения. 1-это европа. 5-Америка или Канада. Остальные не знаю. При...

В блоке управленя коробкой.

Да. Оно так же отключается если при включенном зажигании в течении трех секунд небыло сигнала с датчика коленвала. Тоесть двигатель стоял не заводился.

РСМ это блок управленя двигателем. Ошибки оставались и после того как двигатель глох? Моментально отрубить все может АСД реле. Это реле отвечает за безопастность. И при аварии должно обесточивать все потребители. В том числе и катушку зажигания, бензонасос и т. д. Если оно барахлит, ошибот тоже...

И аккумулятор, наверное отсоеденял (голосом кота Матроскина). Если да то само пройдет через пару дней. Если нет, то это проблема реле блокировки гидротрансформатора, возможно куда-то попала влага.

Если отключается бензонасос, двигательне глохнет моментально. Так же и сразу не заведется, надо давление в рампе поднять, а для этого нужно пару секунд времени.

За зажигание (искру) отвечает датчик коленвала. Возможно проводка от датчика. Но тогда, по всем правилам, обязательно быдет ошибка. Возможно проводка РСМ. Нужен какой либо сканер которым можно читать ошибки. Самодиагностика тут не поможет. если проблема в проводке РСМ, все ошибки будут...

Все может быть, так просто не скажешь, смотреть надо. Возможно есть осевой люфт колервала или шкив коленвала не наместе сидит...

Надо смотреть соосность шкивов и проверить на люфты. Ну и все шкивы должны быть с одинаковым числом канавок.

Снять и промыть можно, иногда помогает, но делать это надо очень акуратно. Там в каналах лежат несколько шариков, если они выпадут, будет не просто найти куда в какой канал их обратно положить. Прокладки там, насколько я помню, нет. Скорее всего меняли прокладку поддона. Вот так, примерно, это...

Совершенно верно, проблема в блоке иммобилайзера и появляется только при темпиратурах ниже 0 градусов.

В первую очередь провести диагностику. Возможные неисправности: ОБРЫВ В ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ЦЕПИ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ LR КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА SPV В ЦЕПИ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R...

Кто-то когда-то соеденил оба шланга,который идет на переднее стекло и который на заднее Вот и все. Насос один, крутим в право перед моем, в лево зад. Проблема, скорее всего, в проводке.