греется двигатель
- Автор темы Saxon
- Дата начала
Поддерживаю! Сначала смотрим уровень антифриза, притом не по бачку, а через заливную крышку рядом с радиатором!
Печка скорее всего не работает из-за маленького уровня антифриза, либо воздушная пробка (но врядли).
Смотрите утечки + проверяйте термостат + сразу для профилактики поменяйте крышку радиатора!
Печка скорее всего не работает из-за маленького уровня антифриза, либо воздушная пробка (но врядли).
Смотрите утечки + проверяйте термостат + сразу для профилактики поменяйте крышку радиатора!
Тогда похоже стоит готовиться к ремонту ГБЦ :dash2:
Ну вот, всё стало на свои места.
Обнаружил сегодня, что масла стало как-то многовато и цвет странноватый, открыл крышку - следы антифриза в масле. В общем антифриз попадает в масло.
Два варианта: ездить пока машина не сдохнет или попытаться отремонтировать (сдать в ремонт сейчас нет средств да и просят за ремонт какие-то нереальные деньги - машина стоит в два раза дешевле).
Что думает по этому поводу коллективный разум?
Что означает попадание антифриза в масло теоретически?
Реально ли сделать ремонт самому практически и сколько это будет стоить денег и времени?
Обнаружил сегодня, что масла стало как-то многовато и цвет странноватый, открыл крышку - следы антифриза в масле. В общем антифриз попадает в масло.
Два варианта: ездить пока машина не сдохнет или попытаться отремонтировать (сдать в ремонт сейчас нет средств да и просят за ремонт какие-то нереальные деньги - машина стоит в два раза дешевле).
Что думает по этому поводу коллективный разум?
Что означает попадание антифриза в масло теоретически?
Реально ли сделать ремонт самому практически и сколько это будет стоить денег и времени?
Братлихой22
GT Cruiser
Если ездить так дальше....... расходы на ремонт очень сильно увеличатся !
Да, напишите какую цену Вам сказали за ремонт и где.
The Crow
Ветеран Движения
мне нигде не сказали... свою я сам делаю.... просто здесь знающие люди подкорректируют цену... чтоб на развод не попасть....
Прошу прощения, вопрос по цене хотел Saxon задать.
Антифриз в масле ! Причём тут радиатор ?%радиатор
serjik
Видавший Cruiser
Всем привет! решил поднять тему так как похожей болячки на форуме не нашел. Пару раз замечал что в какой то момент (не важно через 20 минут или час) температура начинает подниматься выше середины, тогда как в нормальном состоянии она всегда по центру, и именно в этот момент под капотом чтот начинает щелкать, хлопать , стучать, как будто чтотто за чтото цепляет и причем с разным временным промежутком и уровнем громкости. Сегодня так опять произошло. Сразу заглушил, и чтобы понять причину через пару минут опять завел кузьму и ждал минут 10 но температура уже была нормальная и хлопков/щелчков не было. Буквально месяц как поменял термостат, думаю в перегреве он не виноват. Вентилятор крутиться и не цепляет не за что. И самое непонятное это щелчки или хлопки, я так и не понял причину их появления. есть мысли?
serjik
Видавший Cruiser
вообщем непонятно что дурит в системе. Опять заметил такую странность - при движении в момент когда температура начинает расти выше середины датчика то через 20-30 секунд вдруг она плавно но быстро падает уже ниже середины, и так периодически поднимается и немного опускается ниже середины. Вентилятора при этом не слышно, выходит повышение и понижение температуры связано с чем то другим. Может крышка радиатора барахлит? Или новый термостат так криво работает? как их проверить по отдельности, тем более термостат уже не вытащишь для проверки