Стуки в подвеске

[DeeTee]

Вот рисунки и коды:

Передняя подвеска:
номер 11-шаровые опоры,код 4656010,код пыльника 4656464АА
номер 14-задние сайлент-блоки передних рычагов,код 4656012АВ

Задняя подвеска:
Номер 4 и 5-тяги Уатта,они разные,код верхней 4656466АС,нижней-4656467АD
Номер 6-шарнир связи тяг,"вертолет",код 4656465AF

Рулевые наконечники-продаются обычно в сборе с рейкой,но есть отдельные комплекты (левый+правый),код комплекта 4762861АА.
Код на рулевые тяги не знаю,я их брал в сборе с рейкой.
Колодки тормозные передние-5083853АА
Колодки задние для барабанных тормозов-5018209AA

 

[41krieger]

Добавлю немного, если можно:

14-задние сайлент-блоки передних рычагов,код 4656012АВ

Есть измененные(усиленные) 4656012AF, у них по верней кромке резиновый буртик зделан, держат на много дольше.

номер 11-шаровые опоры,код 4656010

меняется на 4656010AE

Рулевые наконечники-продаются обычно в сборе с рейкой,но есть отдельные комплекты (левый+правый),код комплекта 4762861АА.

Это не комплект, это один наконечник, правый левый разницы нет

Код на рулевые тяги не знаю,я их брал в сборе с рейкой.

Рулевые тяги, отдельно не продаються.

Колодки тормозные передние-5083853АА
Колодки задние для барабанных тормозов-5018209AA

Колодки надо покупать по VIN-у они бывают разные.

 

[DeeTee]

Рулевые тяги, отдельно не продаються.

Виктор,а как же тут форумчане меняли отдельно тяги?! Я еще тогда говорил,что не думал,будто они по отдельности меняются.

 

[41krieger]

Виктор,а как же тут форумчане меняли отдельно тяги?! Я еще тогда говорил,что не думал,будто они по отдельности меняются.

Наверное разговор был про наконечники. Тяги действительно не продаються, кроме того, чтобы их поменять, надо разбирать рейку, а этого никто (зе некоторыми исключениями ) не делает.

 

[41krieger]

Вот вин, если Вас не затруднит

Vin 3C8FY4BB21T580265

2001 Chrysler PT Cruiser Base /Limited Edition
Body Style: SPORTS VAN
Engine Type: 2.4L L4 SFI DOHC 16V
Manufactured In: MEXICO

Спасибо

Колодки передние- 05083853AВ.
Колодки задние:
Рабочий тормоз- 05018208AA
Стояночный тормоз- 05073647AB

 

[DeeTee]

Наверное разговор был про наконечники. Тяги действительно не продаються, кроме того, чтобы их поменять, надо разбирать рейку, а этого никто (зе некоторыми исключениями ) не делает.

Ясно.Но в России Кулибины не то что тяги,они и неразборную рейку разбирают и восстанавливают,и потом еще гарантию дают на 30000 км. пробега.Умом Россию не понять....

 

[41krieger]

Ясно.Но в России Кулибины не то что тяги,они и неразборную рейку разбирают и восстанавливают,и потом еще гарантию дают на 30000 км. пробега.Умом Россию не понять....

Это отголоски потального дефицита. Когда-то давно, унас в техникуме, даже предмет такой был "Ремонт и востановление деталей".

 

[mimin]

Наверное разговор был про наконечники. Тяги действительно не продаються, кроме того, чтобы их поменять, надо разбирать рейку, а этого никто (зе некоторыми исключениями ) не делает.

Как это разбирать рейку? Тяги меняются довольно просто. Потом делаешь сход-развал и в путь!!!!
А по поводу тяг УАтта, вообще ни разу не менял.

 

[41krieger]

Как это разбирать рейку? Тяги меняются довольно просто. Потом делаешь сход-развал и в путь!!!!
А по поводу тяг УАтта, вообще ни разу не менял.

Как, подскажи если не секрет? И где их брать?

 

[mimin]

Как, подскажи если не секрет? И где их брать?

Хорошо, может с РТ погорячился (хотя и не уверен), но на Вояджеры, неоны , 300С, стратусы, себринги, пацифики тяги ЕСТЬ (неоригинал). А на 300С даже, по моему оригинал!!!

 

[41krieger]

Не оригенал может и естть, спорить не буду, но оригенальных, нет ни на один крайслер, кроме гросфаера, но это и не крайслер. А мы как офицеальный сервис, используем только оригенальные запчасти.

 

[mimin]

Не оригенал может и естть, спорить не буду, но оригенальных, нет ни на один крайслер, кроме гросфаера, но это и не крайслер. А мы как офицеальный сервис, используем только оригенальные запчасти.

К нам кроссфайры раз в год заезжают и (к нашему стыду) на них даже колодок и не все фильтра у нас есть. А по поводу неоригинала это решает клиент, ставить ли ему рейку за 15 (вояджер)-35(пацифика) тысяч рублей, либо махнуть тяги за 1000. А на 300С по моему тяги есть ОРИГИНАЛ. Если же машина на гарантии, то только РЕЙКА в СБОРЕ

 

[41krieger]

К нам кроссфайры раз в год заезжают и (к нашему стыду) на них даже колодок и не все фильтра у нас есть. А по поводу неоригинала это решает клиент, ставить ли ему рейку за 15 (вояджер)-35(пацифика) тысяч рублей, либо махнуть тяги за 1000. А на 300С по моему тяги есть ОРИГИНАЛ. Если же машина на гарантии, то только РЕЙКА в СБОРЕ

Клиент конечно решает, но у нас, ни один офицеал не возьмется за ремонт, если клиент приехал со своими, не оригенальными, запчастями.
З.Ы. На 300С тоже нет.

 

[mimin]

Клиент конечно решает, но у нас, ни один офицеал не возьмется за ремонт, если клиент приехал со своими, не оригенальными, запчастями.
З.Ы. На 300С тоже нет.

Видимо в сытой Германии любой владелец Крайслера/Доджа может позволить себе установть рулевую рейку в сборе. У нас же владельцы машин до 2004 г.в. предпочитают поменять тяги, а не рейку (не все) По поводу 300С, выйду на работу спрошу на складе номер тяги на 300С!!!

 

[41krieger]

Видимо в сытой Германии любой владелец Крайслера/Доджа может позволить себе установть рулевую рейку в сборе. У нас же владельцы машин до 2004 г.в. предпочитают поменять тяги, а не рейку (не все) По поводу 300С, выйду на работу спрошу на складе номер тяги на 300С!!!

Просто в "сытой" германии савсем другие взгляды на безопасность машины. Кроме того, если вдруг что случиться, потом тебя этот же клиент без штанов оставит. А крайслер договор заберет, за использование не сертифицированнных деталей. Потому рисковать как-то не хочеться. Что твориться в турксервисе (собрат вашему арасервису), я молчу, там и не такое могут сотворить.

 

[mimin]

Просто в "сытой" германии савсем другие взгляды на безопасность машины. Кроме того, если вдруг что случиться, потом тебя этот же клиент без штанов оставит. А крайслер договор заберет, за использование не сертифицированнных деталей. Потому рисковать как-то не хочеться. Что твориться в турксервисе (собрат вашему арасервису), я молчу, там и не такое могут сотворить.

Сколько поменяли рулевых тяг, еще ни разу проблем не возникало (тьфу, тьфу). По моему гораздо опаснее отдавать машину клиенту с разбитым рулевым управлением, зная, что по деньгам он себе позволить новую рулевую рейку не сможет. Кстати многи владельцы РТ (и из вашего клуба), когда им показваешь разбитую рейку тоскливо спрашивают - а скока я на ней еще отъезжу?

 

[DeeTee]

Сколько поменяли рулевых тяг, еще ни разу проблем не возникало (тьфу, тьфу). По моему гораздо опаснее отдавать машину клиенту с разбитым рулевым управлением, зная, что по деньгам он себе позволить новую рулевую рейку не сможет. Кстати многи владельцы РТ (и из вашего клуба), когда им показваешь разбитую рейку тоскливо спрашивают - а скока я на ней еще отъезжу?

Ну не знаю,у меня вот тоже стучало-сказали,что тяги,а рейка еще проходит тыщ 10,но я рисковать не стал,а поменял всю рейку в сборе.Кстати,обошелся весь комплект в 15000,по-моему,для владельца ПиТи не так уж и дорого.Покупая такую машину,необходимо готовиться к соответствующим тратам.

 

[mimin]

Ну не знаю,у меня вот тоже стучало-сказали,что тяги,а рейка еще проходит тыщ 10,но я рисковать не стал,а поменял всю рейку в сборе.Кстати,обошелся весь комплект в 15000,по-моему,для владельца ПиТи не так уж и дорого.Покупая такую машину,необходимо готовиться к соответствующим тратам.

Как можно при диагностике сказать сколько проходит рейка? Лично у меня рентгена в голове нет!!!

 

[Petrovich]

Рейка НИКОГДА не рассыпется, она так устроена. Тяги порвать?? Очень трудно!!! И если бы такое могло быть, то Крайслер бы дааавно разорился. Запас прочности на такие элементы 300%. Вы не видели в каком состоянии я себе ПиТи взял: Рулевые, почти рукой снять можно, саилент блоки: кусок резинки подложен, чтоб не стучали.
З.Ы. И мне наплевать что в рейке слегка ТУК-ТУК, это нормально. Не стоит паниковать раньше времени.

 

[Димон]

Вопрос: могут ли на морозе стучать амортизаторы?, так как при + все нормуль:book: