подъемник№6
Член Клуба
включите кондей и следите за ремнем...
Замена ролика натяжителя ременя ГУР и кондиционера
- Автор темы Llirik
- Дата начала
N
Nick-Ti
Гость
Спасибо. Буду пробовать.
bdv93ru
Младший Cruiser
подъемник№6
Член Клуба
если 2,4, то ничего опускать не надо
N
Nick-Ti
Гость
Подскажите, пожалуйста, номер оригинального ремня ГУР на 2.2 дизелек 2003 г.в.?
подъемник№6
Член Клуба
Вин???
N
Nick-Ti
Гость
1C8FYN8U13T552261
и если можно еще альтернативный вариант замены ремня. а то чую в Минске будут проблемы с оригиналом.
и если можно еще альтернативный вариант замены ремня. а то чую в Минске будут проблемы с оригиналом.
Последнее редактирование:
K
Konstant1n
Гость
Тарахтение в районе шкива.
:dash2:Доброго времени суток! Как купил себе Петю 2002 Года 2.4 16V Limite Edition, ломаю голову над странным тарахтением в районе шкива. Сначала думал ремни и ролик натяжной. Всё поменял, звук не ушел, потом думал виной генератор, скинул ремень генератора завел, ничего звук остался. Заметил вот, что по правой стороне шкива он как будто цыплят защитку двигателя места там совсем нет. Еще конечно может этот звук идет от ремня ГРМ и роликов ГРМ. Но до туда пока не добрался.
По мимо всего этого при открытом капоте слышен сильный шелест. Явно пора менять цепь машина прошла 130 тыщ миль, а по мимо цепи, успокоителя и натяжителя цепи, что еще порекомендуете поменять???
:dash2:Доброго времени суток! Как купил себе Петю 2002 Года 2.4 16V Limite Edition, ломаю голову над странным тарахтением в районе шкива. Сначала думал ремни и ролик натяжной. Всё поменял, звук не ушел, потом думал виной генератор, скинул ремень генератора завел, ничего звук остался. Заметил вот, что по правой стороне шкива он как будто цыплят защитку двигателя места там совсем нет. Еще конечно может этот звук идет от ремня ГРМ и роликов ГРМ. Но до туда пока не добрался.
По мимо всего этого при открытом капоте слышен сильный шелест. Явно пора менять цепь машина прошла 130 тыщ миль, а по мимо цепи, успокоителя и натяжителя цепи, что еще порекомендуете поменять???
belkins
Dream Cruiser
Привет, земляк! 
Шелестеть может ремень об кожух. Если за 130 тыщ ремень ГРМ не менялся то думаю самое время его поменять вместе с роликами и заодно совместить с осмотром цепи балансиров и все что к ней прилагается. Ну и если дело все таки дойдет до замены ГРМ, то нужно в минимуме еще два сальника на распредвалы и помпа с прокладкой, а если не полениться и шкив с коленвала сдернуть то и лобовой сальник поменять
Шелестеть может ремень об кожух. Если за 130 тыщ ремень ГРМ не менялся то думаю самое время его поменять вместе с роликами и заодно совместить с осмотром цепи балансиров и все что к ней прилагается. Ну и если дело все таки дойдет до замены ГРМ, то нужно в минимуме еще два сальника на распредвалы и помпа с прокладкой, а если не полениться и шкив с коленвала сдернуть то и лобовой сальник поменятьподъемник№6
Член Клуба
отдельно...
Значит можно не париться и спокойно опускать мотор и снимать ролик (без натяжителя)
подъемник№6
Член Клуба
о каком ролике речь? приводного ремня в оригинале идет с кронштейном, в неоригинале не видел - только колхоз...
Ролик натяжитель поликлинового (гура) ремня. Заказал optimal 0N1509S, по применяемости подходит.
подъемник№6
Член Клуба
будьте готовы к сюрпризам
если не секрет, то к каким?
подъемник№6
Член Клуба
с неоригиналом возможно все...
Берите Dayco, тоже самое идет в оригинале. Проблем нет никаких однозначно. Optimal - говно.