Corvette
Член Клуба
Сигнализация с автозапуском, ставишь температуру двигателя при которой она будет заводить авто - завела, прогрела, заглушилась. При -27 и ниже мне жалко мучать холодным запуском машину
Аккумулятор :)
- Автор темы MitQa
- Дата начала
Corvette
Член Клуба
Во-первых это метод расчетный(при идеальных условиях), во-вторых вы не учитываете температуру...
Вам и карты в в руки.Сделайте ПРЯМОЙ замер тока в 680 Ампер.Это провода для замера наверное только с руку понадобятся.А ещё крепёж,пусковая аппаратура,амперметр с шунтом.Во-первых это метод расчетный(при идеальных условиях), во-вторых вы не учитываете температуру...
Метод ,которым измеряю я называется не рассчётный,а косвенный.
Косвенный метод измерения применяется давно во многих отраслях.(в автомобиле тоже)
Например-измерение температуры .Градусник не торчит в системе охлаждения,там стоит термосопротивление.
На предмет того,что мои измерения делаются не при -18 и -20 согласен.
Последнее редактирование:
cassidy
Кёрхер Мэн
BOSCH S5 004 тоже хорошо влезает и исправно заводит. Хватает примерно на 4 года.
Rutenium
Ветеран Движения
Краткий рассказ)
Звонит жена и говорит, что Кузя побренчал проверкой, а при старте весь потух(. Заставил взять тестер и замерить напругу на болотах для прикуривания. 7 вольт, потом поюдросло до 11с копейками. При старте посадка до 3+. Решил - осыпалась банка... Выслушал, заказал новый с зачётом старого. Начал снимать, а минус не закручен, болтается! Закрутил и стало всё нормально! Это мне отключали АКБ, когда варили порог. Теперь у меня есть запасной аккумулятор. Для справки: старый акб- четырёхлетка.
P. S. Надо всё делать самому, а не по телефону
Звонит жена и говорит, что Кузя побренчал проверкой, а при старте весь потух(. Заставил взять тестер и замерить напругу на болотах для прикуривания. 7 вольт, потом поюдросло до 11с копейками. При старте посадка до 3+. Решил - осыпалась банка... Выслушал, заказал новый с зачётом старого. Начал снимать, а минус не закручен, болтается! Закрутил и стало всё нормально! Это мне отключали АКБ, когда варили порог. Теперь у меня есть запасной аккумулятор
. Для справки: старый акб- четырёхлетка. P. S. Надо всё делать самому, а не по телефону
Константин86
Член Клуба
.
P. S. Надо всё делать самому, а не по телефону[/QUOTE]
Делать..не знаю...а контролировать процесс это точно
P. S. Надо всё делать самому, а не по телефону[/QUOTE]
Делать..не знаю...а контролировать процесс это точно
Последнее редактирование:
Zmey
Видавший Cruiser
А зачем ему больше? Что мануал пишет?
Бендер-Фендер
GT Cruiser
У меня на работе валяется снятый с ГТ с оригинальной диагональной скобой, Варта емнип. Завтра могу посмотреть и померять.
Dzhedy
Видавший Cruiser
Буду благодарен!
Dzhedy
Видавший Cruiser
Нашёл такое - In the case of these petrol engines, we choose batteries in size 242x175x175 mm, which capacity exceeds 57 Ah 540 A
поэтому 44Ah 400A точно маловат
Также пишут что на турбу должен залазить
| 242x175x175 mm |
Бендер-Фендер
GT Cruiser
Dzhedy
Видавший Cruiser
Правельно ли я понимаю
552 401 052 316 2 с нужной нам полярностью
SD552401052 вижу у себя в магазине но он с обратной полярностью но с теми же Ah
Бендер-Фендер
GT Cruiser
Они оба с обратной полярностью. Если смотреть со стороны опущенной ручки, то + справа.
Dzhedy
Видавший Cruiser
Хорошо , буду думать что взять бош или варту, бош немного дешевле с моей скидкой
52Ah 520A ему хватает ? англоизычные источники советуют не меньше 57 Ah 540 A , но таких в этом размере не вижу
Dzhedy
Видавший Cruiser
До но он далеко не Высота 175 Длина 205 Ширина 175
Dzhedy
Видавший Cruiser
у турб и сама площадка меньше и места за счет патрубка интеркулера мало , 52Ah 520A на лето хорошо , а вот думаю потом могут быть проблемы
