менял катушку зажигания.Может тогда?а где шланги находятся?как найти проверить?Нет, это ошибка системы улавливания паров бензина. С катализатором всё хорошо. Наверное, нужно посмотреть целостность шлангов вентиляции картерных газов. Под капотом ничего не делали? Обороты ХХ не повысились? У меня шланчиг один соскочил, когда аккумулятор вытаскивал
не игнорируйте плиз
P0725 - Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
:dash2:А может скажешь, что у тебя за машина. Если Камаз, то ошибка одна, Фиат другая...
P1596 Speed control switch always high
у него в подписи указана машинка
Это про вентилятор радиатора??? Я его только недавно заменил на волговский.... а + от первой и + от второй скорости соединил в одпровод..
здесь нет ни одного слова про радиатор или вентилятор. Ошибка связана с включателем круиз-контроля, или темпомата.
Ну тогда всё понятно
)) Спасибо за инфу... причина ясна: рассыпался контактный блок в руле. Сначала аэрбэги блямкать при повороте руля начали, теперь круиз умер.
это как? Тревожный колокольчик и загорание лампы эйрбэга на приборке?
Я уже где-то на форуме описывал возникшую проблему..: При повороте руля больше 45 градусов от горизонтального положения стали блямкать бэги... Теперь вот круиз... Очевидно это симптомы обной болезни..
так ведь в подписи усё указано: 2001 2.4 АКПП мексиканец 3C4FY4BB71T504588
ardon:Благодарю.Извиняюсь, не приметил.
Ошибка указывает на неисправность датчика обаротов коленвала.
Блок ТСМ в течении двух минут получал с датчика коленвала данные что обароты или упали ниже 390 и ли поднялись выше 8000 об/мин.
Проверь есть ли ошибка в блоке управления мотором.
Исли да то датчик.
Если нет, то проводка или ТСМ...
Удачи!:drinks::drinks::drinks:
Там 4 провода, а куда они приходят? Достаточно ли их прозвонить или надо руками прощупать?Проводку...
мне тоже?Проводку...
