Ну я их понимаю. Я бы тоже не дал гарантии на чужие запчасти. Бизнес есть бизнес... Искать человека нет смысла, за разбор движка мне все равно моему сервису платить.
Уезжай из этого сервиса. Давать гарантию на работу они должны. А за сотку килорублей без гарантии и я тебе движок "починю"...DozmorovDS у меня 2,4. продавать в таком состоянии все равно нет особого смысла, нужно теперь до ума доводить. heretic мне мой сервис тоже не дает гарантии даже если запчасти ихние, мол гарантия ими дается только на новый движок что они предлагали за 250
Сержик-1 правильно но чё-то дорого....топи в цене,либо другой сервис.а мне в сервисе уже озвучили три варианта ремонта: 1- замена всех колец, втулок цепи , гидрокомпенсаторов и всей остальной мелочи(без замены поршней каленвала шатунов и соответственно самой головки цилиндров)- 100 тысяч,
масло всегда только castrol....... неблагодарный....
Па закону гарантия на работы полглда......DozmorovDS у меня 2,4. продавать в таком состоянии все равно нет особого смысла, нужно теперь до ума доводить. heretic мне мой сервис тоже не дает гарантии даже если запчасти ихние, мол гарантия ими дается только на новый движок что они предлагали за 250
Позвони в ,,ТРИТОН,, там должно быть гораздо дешевле тел.8(499)610-58-66а мне в сервисе уже озвучили три варианта ремонта: 1- замена всех колец, втулок цепи , гидрокомпенсаторов и всей остальной мелочи(без замены поршней каленвала шатунов и соответственно самой головки цилиндров)- 100 тысяч, 2-тоже самое + замена всего грм - 120 штук, и самый лучший как они говорят замена полностью на новый с завода движок без верхней головки - 250 штук.
я чуть со стула не упал когда услышал такой расклад. От последнего варианта отказался сразу (почти рыночная стоимость кузьки), с заменой грм тоже отказался, после последней замены не прошло и 20 тыс. км.
Б/у вариант (контрактный) тоже предложили, но стоимость таких движков не меньше 60-70 штук+ установка и выйдет те же 100 штук, и в итоге опять вопрос сколько он отъездит, может через 10-15 тысяч с ним случиться та же беда.
В итоге Решил все же ремонтироваться по первому варианту, буду собирать бабло. На ремонт берут около 3-4 недель.
Кстати у них в сервисе щас еще один кузька стоит с точно такой же проблемой, тоесть отсутствием компрессии. я так понял это видимо болезнь кузек такая открываться стала, когда послее 120-150 тыс пробега движку уже нужен капремонт. Чтот растроил он меня, всегда все обслуживание делал в срок, не перегревал, масло всегда только castrol , да и так за всем следил. неблагодарный....
буду пробовать сбить по цене. как они сказали 40 штук только стоимость по разборке и сборке движка, + стоимость притирки клапанов 14 штук. помоему это лишнее, тем более движок еще не разбирали и причины точно не знают. возможно чтоб не разбираться решили поменять все расходники в движке и все. а может я ошибаюсь и все это нужно делать...хз
а я думал ты про бензин на заправке shell
. да я вчера еще поменял масло там же, залил castrol slx 5w30 как и раньше, я его всегда лил.
С утра у обеих подопотных комресия 9.5 Все завелись и прекрасно ездят. цена жидкости 300р за литр хватило на обоих.А сервесмены правы это кольца залегают только им все разобрать же надо:ireful3: а там и приговор уже понятен переборка:ireful3: Работа у них токая!!!
