Снятие/установка +ремонт=10-20...остальное запчасти,как минимум набор прокладок и т.п... сначала диагностика. Звони п ремонтам акпп,они тебе всё расскажут. У всех "гарантия" только на установленные запчасти. Так,что лайт это риск...Реально полный ремонт,то-есть с заменой/ремонтом бублика и всей трухи))) качественными запчастями-запредельно. Поэтому делай лайт и молись)))
Перестала работать задняя передача АКПП
- Автор темы Lion
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
вы бы на диагностику съездили... при пробеге 200000 км лайт-ремонт это мечта несбыточная
игорь
Limited Cruiser
Андрюха а можно мне на диагностику АКПП
????подъемник№6
Член Клуба
а что беспокоит?
игорь
Limited Cruiser
на холодную передачи залипают ,переключает не вовремя и с рывком
если педаль сильно не давить ну совсем чуть чуть то норм,но стоит передовить немного и залип обеспечен думал что масло грязное.поменял вчера ничего не изменилось
самое интересное что на горячею все просто идеально газ в пол и помчали
подъемник№6
Член Клуба
что значит залипают?
игорь
Limited Cruiser
Давлю тапок ,разгон и в уже привычный момент переключения передачи ,этого не происходит.Проходит секунды 3,4,5 и только потом на переключает дальше
подъемник№6
Член Клуба
Понятно, можно попробовать сканером полазить. Сбросить настройки и обучишь заново.
подъемник№6
Член Клуба
Напиши мне в пятницу, думаю решим.
игорь
Limited Cruiser
ок СПС
Если поменяете блок соленоидов, точнее освежите... то ничего плохого не будет, он рано или поздно умер бы, это проблема всех 41 коробок рано или поздно, тем более что стоимость приличного (проверенного оригинала) вполне себе адекватна.
В 40-50 к это фактически полная переборка АКПП со "снять-поставить" + залить новое масло (в районе 10л) + ремонт бублика.
Вы бы съездили на клатч-тест к Андрею, он бы все по месту разжевал. Более адекватного и опытного человека по ПТ вы не найдете.
Lion
Touring Cruiser
Как снять блок соленоидов
Приподнимаем перед на пол-метра (левую и правую часть), чтобы масло не выливалось, когда снимем блок и ставим на 1ю передачу, чтобы отодвинуть рычаг переключения скоростей, который на "P" будет мешать откручивать кронштейн аккумулятора. Перед снятием блока, советую пропылесосить вокруг него (особенно сзади), будет много песка который может упасть прямо в гидроблок ну и салфетки тоже не помешают, прольете грамм 200.
Снимаем ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
Снимаем АККУМУЛЯТОР
Снимаем ПЛАТФОРМУ АККУМУЛЯТОРА
Приподнимаем перед на пол-метра (левую и правую часть), чтобы масло не выливалось, когда снимем блок и ставим на 1ю передачу, чтобы отодвинуть рычаг переключения скоростей, который на "P" будет мешать откручивать кронштейн аккумулятора. Перед снятием блока, советую пропылесосить вокруг него (особенно сзади), будет много песка который может упасть прямо в гидроблок ну и салфетки тоже не помешают, прольете грамм 200.
Снимаем ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
Снимаем АККУМУЛЯТОР
Снимаем ПЛАТФОРМУ АККУМУЛЯТОРА
Последнее редактирование:
подъемник№6
Член Клуба
Увы. Клатч тест все расставил на свои места - задняя передача проскальзывает во всем диапазоне оборотов.