подъемник№6
Член Клуба
Ничего не надо. Главное бачок загерметизируйте пленкой под крышку - чтобы жидкость не вытекла.
Авто Sanya2978
- Автор темы Sanya2978
- Дата начала
АФОНЯ
Ветеран Движения
Саня , я уверен что понадобится прокачка тормозов после смены шлангов , и в процессе этого я бы рекомендовал прикупить литр тормозухи дот 3 или 4 , и ее поменять.
Сканер точно не нужен , где ты это вычитал? , у тебя же АВС нет , даже если есть АВС то все равно сканер не нужен.
Сканер точно не нужен , где ты это вычитал? , у тебя же АВС нет , даже если есть АВС то все равно сканер не нужен.
АФОНЯ
Ветеран Движения
Я кратко опишу процедуру , хотя что хаммер что жигули она одинакова.
Откручивают штуцер на тормозном цилиндре или суппорте , кто-то жмет на педаль тормоза , жидкость вытекая выгоняет воздух из системы , делают так несколько раз , периодически подливая в систему свежую тормозуху.
Откручивают штуцер на тормозном цилиндре или суппорте , кто-то жмет на педаль тормоза , жидкость вытекая выгоняет воздух из системы , делают так несколько раз , периодически подливая в систему свежую тормозуху.
АФОНЯ
Ветеран Движения
Прочитал , ту тему , там возник спор надо ли прибор или нет , при прокачке системы абс , одни кричали что да другие нет , вообщем черту провел Кригер (наш немец что работает в Дойче на сто) рекомендуется применять прибор при прокачке абс , но прокачивается и без него.
Я вообще впервые слышу про это , у меня абса нет , и я сказочно рад этому , были ситуации на другой машине , не хочу больше абс , никогда.
Я вообще впервые слышу про это , у меня абса нет , и я сказочно рад этому , были ситуации на другой машине , не хочу больше абс , никогда.
Сам ездил только с АБС. На работе сотрудница делит машину со своим мужем. Они вытащили предохранитель на АБС, т.к. "машина с ней вообще не тормозит". Теперь при любом экстренном торможении жопа норовит уйти в сторону. При работающей АБС этого нет.
Пусть у каждого будет возможность выбора.
Спасибо, Афонь.
Пусть у каждого будет возможность выбора.
Спасибо, Афонь.
подъемник№6
Член Клуба
Сканером если полностью завоздушить гидроблок АБС - если делать, как я писал выше, сканер не нужен.
Заменил я датчик на СТО. На старом обнаружилось "немного стружки" со слов сервисменов.
Короба разок переключилась на 3ю с явным толчком. Сразу выскочила ошибка 0700(еще не расшифровал)+0325. По пути заглох, т.е. коробка вышла из аварийного режима и позвоялал переключать 1-2 передачи. Попробовал во дворе включить 3ю в режиме автостика. Вроде включается (загорается на табло), но на скорости 40км/ч я не заметил падения оборотов. Пробовал 4ю - сбросилась на 3ю.
Попереключал на месте - 1-2-3, 4я не включается. Завтра попробую прокатиться еще раз.
Помимо этого появилась другая беда: машина глохнет. Первые 2 раза были замечены при спуске в многоэтажном гараже. Малая скорость+морда вниз - глохнет. Сегодня заглох на дороге после резкого интенсивного торможения. Заводится после этого сразу без проблем.
Есть идеи?
Короба разок переключилась на 3ю с явным толчком. Сразу выскочила ошибка 0700(еще не расшифровал)+0325. По пути заглох, т.е. коробка вышла из аварийного режима и позвоялал переключать 1-2 передачи. Попробовал во дворе включить 3ю в режиме автостика. Вроде включается (загорается на табло), но на скорости 40км/ч я не заметил падения оборотов. Пробовал 4ю - сбросилась на 3ю.
Попереключал на месте - 1-2-3, 4я не включается. Завтра попробую прокатиться еще раз.
Помимо этого появилась другая беда: машина глохнет. Первые 2 раза были замечены при спуске в многоэтажном гараже. Малая скорость+морда вниз - глохнет. Сегодня заглох на дороге после резкого интенсивного торможения. Заводится после этого сразу без проблем.
Есть идеи?
подъемник№6
Член Клуба
P0325-KNOCK SENSOR #1 CIRCUIT
а почему на подьемнике колесами не покрутили после замены датчика?
а почему на подьемнике колесами не покрутили после замены датчика?
подъемник№6
Член Клуба
Посмотреть, переключается ли АКПП. Если все ок, то на 2000 об/мин скорость чуть выше 100 км/ч
Попробовал прокатиться.
В режим автостика пытаюсь включить третью - она загорается, но переключения нет. Через секунд 10 толчок и снова горит 2. В аварийный режим не уходит.
Если ехать на Д, то дальше 2й просто не переключается. Если пытаться давить газ, то растут обороты и в итоге уходит в аварийный режим.
Ну и опять машина дважды заглохла при торможении. Может это быть датчик детонации? Или какой-нибудь датчик положения коленвала?
Собсно, по коробке у меня делемма: в идеале хочу чинить свою, а не брать другую б/у в неизвестном состоянии.
Но снимут мне коробку, проведут дефектовку. Уверен, что где-нибудь срезало металл. Где потом брать запчасти? Покупать б/у коробку на разбор? Или мне ремкоплект какой-то поможет?
Нуждаюсь в совете
В режим автостика пытаюсь включить третью - она загорается, но переключения нет. Через секунд 10 толчок и снова горит 2. В аварийный режим не уходит.
Если ехать на Д, то дальше 2й просто не переключается. Если пытаться давить газ, то растут обороты и в итоге уходит в аварийный режим.
Ну и опять машина дважды заглохла при торможении. Может это быть датчик детонации? Или какой-нибудь датчик положения коленвала?
Собсно, по коробке у меня делемма: в идеале хочу чинить свою, а не брать другую б/у в неизвестном состоянии.
Но снимут мне коробку, проведут дефектовку. Уверен, что где-нибудь срезало металл. Где потом брать запчасти? Покупать б/у коробку на разбор? Или мне ремкоплект какой-то поможет?
Нуждаюсь в совете
К сожалению, убедился, что не "ок"(
подъемник№6
Член Клуба
Есть наборы для переборки АКПП.
подъемник№6
Член Клуба
Как правило да, разборка - дефектовка - принятие решений.
Из-за датчика детонации проблем таких быть не может. Но его лучше поменять 2500р оригинал.
По твоим проблемам, я бы не сказал, что проблема в коробке... так как была четкая ошибка по датчику скорости и именно поэтому она не ехала.
Присылай АКПП к нам по вскрытию будет понятно в чем проблема, ремонт 15-35 тыс. Пересыл АКПП туда-сюда 2000р. Человек давно и профессионально занимается ремонтом, гарантию дает полгода или 15000км пробега.
Но я еще раз повторюсь проблема скорее всего не внутри, проверяй электрику, подкидывай дачтики и тп.
По твоим проблемам, я бы не сказал, что проблема в коробке... так как была четкая ошибка по датчику скорости и именно поэтому она не ехала.
Присылай АКПП к нам по вскрытию будет понятно в чем проблема, ремонт 15-35 тыс. Пересыл АКПП туда-сюда 2000р. Человек давно и профессионально занимается ремонтом, гарантию дает полгода или 15000км пробега.
Но я еще раз повторюсь проблема скорее всего не внутри, проверяй электрику, подкидывай дачтики и тп.