Турбо "Бомж"
- Автор темы Dzhedy
- Дата начала
Dzhedy
Видавший Cruiser
Вообщем с турбой не бывает грустно. Умер вентилятор, сколхозил от 2.0 , отпилил уши и засунул. Сьездил на развал схождение, сломал бампер 
Ехал с развала, лопнул ремень гены, заодно и стянул ремень гура. В результате перебил проводку на датчик абс. Турба вроде не хочет выезжать с гаража.
Был у электрика, с Air Bag не все так однозначно, показывает ошибку ORC OUTPUT DRIVER #1 , пробовали глушить резистором до и после клокспринга, вывод клокспринг рабочий. Посоветовался с братьями американцами, сказали возможно из за того что приборка не родная, накинул родную ошибка висит. Осталось последнее замена блока аирбег, от 2.0 у меня есть но уж очень не охото вскрывать весь тунель.
А еще снял турбину, нарезал новую резбу на обратку так как не до конца притягивало шланг обратки и нижний пайп был в масле. будет время надо будеь собирать, ставить зимние колеса чтобы пройти ТО. Салон уже стоит родной, с донора снял салазки и теперь процедура замены салона занимает максимум час.
Жду момент когда уже можно все пройти и погонять в удовольствие
Ехал с развала, лопнул ремень гены, заодно и стянул ремень гура. В результате перебил проводку на датчик абс. Турба вроде не хочет выезжать с гаража.
Был у электрика, с Air Bag не все так однозначно, показывает ошибку ORC OUTPUT DRIVER #1 , пробовали глушить резистором до и после клокспринга, вывод клокспринг рабочий. Посоветовался с братьями американцами, сказали возможно из за того что приборка не родная, накинул родную ошибка висит. Осталось последнее замена блока аирбег, от 2.0 у меня есть но уж очень не охото вскрывать весь тунель.
А еще снял турбину, нарезал новую резбу на обратку так как не до конца притягивало шланг обратки и нижний пайп был в масле. будет время надо будеь собирать, ставить зимние колеса чтобы пройти ТО. Салон уже стоит родной, с донора снял салазки и теперь процедура замены салона занимает максимум час.
Жду момент когда уже можно все пройти и погонять в удовольствие
Ей просто стыдно за внешний вид
В целом, да :bye:
Dzhedy
Видавший Cruiser
офигели 60 евро хотят , а у 2.4 старее 2003 года получается другой шкивок?
Шкивы 2.4 одинаковые, насосы разные... но поставить можно!
Dzhedy
Видавший Cruiser
Вчера снял насос , еще не изучал откуда течь. Но как говорил ранее буду ставить бочек от 2.0 2.4, так как кондей мне не нужен, снему трубки чтобы было место бочкуи шлангам. думаю снять и мотор кондишки. Слышал что есть пт без кондея но не могу найти схему ремней на них. как я понимаю покупается ремеь ддя версии без кондея и ставится в обход натяжителя?
Никогда не видел ПТ без кондея... но вроде должен стоят еще дополнительный паразитный ролик!
