Турбо "Бомж"
- Автор темы Dzhedy
- Дата начала
Dzhedy
Видавший Cruiser
Идея хорошая но в приоритете сделать подвеску, проточить штоки и тд., сейчас тачка на морде прыгает как лягушка так как пружины отпилены но не затянуты, газ можно давать только на прямой
Dzhedy
Видавший Cruiser
Поддон от жигулей сыграл свое дело и осталось исправить пару мелочей и корыто получит тех осмотр уже на год.
Надо закрепить аккумулятор, поменять лампочки поворотников и перебрать ручник, одна сторона не сразу разблокирует колесо.
Пройдется ТО и машина поедит в гараж. И тогда уже после зимы выкатится нарядная
Dzhedy
Видавший Cruiser
У нас научно вырощеная ржавчина под тщательным присмотром
Dzhedy
Видавший Cruiser
Ребят помогите этому красавцу добиться большей мощности.
На данный момент это стандартный ГТ 2004 года с холодным впуском, бловоф плиткой и с еще не поставленным чипом диабло. Может кто то уходил от TD04 , ставил мануальный буст контроллер и тд? Хочется сил 300 и не лезть в движок
На данный момент это стандартный ГТ 2004 года с холодным впуском, бловоф плиткой и с еще не поставленным чипом диабло. Может кто то уходил от TD04 , ставил мануальный буст контроллер и тд? Хочется сил 300 и не лезть в движок
Dzhedy
Видавший Cruiser
Написал америкосам, те свели меня с Марио , человеком который настроил половину СРТ в штатах. Проблема в том что американцы гоняют на этаноле, меняют формунки на сименс и меняют бензонасос. Все это деньги плюс в Латвии худо с Е85, есть в Литве но это не вариант для машины на повседнев, сейчас Марио пытается понять что такое 95 и 98 бензин и с чем его едятДа ладно, куда же больше ещё?. :shok:
Или это как тату любимой девушки, а хочется нечто большего?...
По прогнозам Марио на стоке с ручной коробкой можно выжать 290-300 колесных, вопрос как быстро мотор скажет досвидания, хотя Марио уверяет что движки очень хорошо держут
Бендер-Фендер
GT Cruiser
А если взять донора Калибр СРТ? У них, емнип, с таким же мотором 278 л.с. было.
Бендер-Фендер
GT Cruiser
Привет, Александр! А какой там был? Mitsubishi World engine 177 h.p.?
Dzhedy
Видавший Cruiser
А где его достать, проект называется бомж не забывайте
Поговорил с людьми которым марио шил наши ГТ, вообщем на стоке можно снять до 290-300 колесных сил, если поменять форсы можно снять до 330-340 но форсы стоят 250 долларов плюс доставки таможни и тд. дальше уже идет насос турбина и при 400 силах надо снимать цепь балансиров и что то думать с масло насосом, и так до 500 сил можно не лезть в поршневую и тд. но ч думаю 300 колесных меня вполне устроят при учете что нету доноров запчастей и чтобы ресурс всетаки был побольше
Dzhedy
Видавший Cruiser
Ответ с поля боя, могу всем посоветовать Марио с компании MI-tuning. 200$ и прошивка с вашими желаниями у вас на имеиле в течении суток.
В итоге послал желания 300 лошадок 95-98 бензин, сток турбина.
Беру диабло считываю сток прошивку с мозга, высылаю.
Перекидываю 200$ и через пару часиков на имеил приходит прошивка. Беру свой диабло, заливаю, выезжаю, чих пых мисфаеры машина рвет но после 3 тысяч хлопки из под капота. Записываю лайв лог через диабло кидаю Марио. Марио через пол часа приговаривает свечи и заодно еще корректирует мощность и через часа 2 приходит новая прошивка. Покупаю обычные свечи NGK с зазором 4 , прошиваюсь. И что вы думаете? Теперь это ржавый дед делает сотку за 5 секунд это на 18 широких колесах. Вообщем это не реклама. Реально советую. Спасибо кто верит в ржавчину!
В итоге послал желания 300 лошадок 95-98 бензин, сток турбина.
Беру диабло считываю сток прошивку с мозга, высылаю.
Перекидываю 200$ и через пару часиков на имеил приходит прошивка. Беру свой диабло, заливаю, выезжаю, чих пых мисфаеры машина рвет но после 3 тысяч хлопки из под капота. Записываю лайв лог через диабло кидаю Марио. Марио через пол часа приговаривает свечи и заодно еще корректирует мощность и через часа 2 приходит новая прошивка. Покупаю обычные свечи NGK с зазором 4 , прошиваюсь. И что вы думаете? Теперь это ржавый дед делает сотку за 5 секунд это на 18 широких колесах. Вообщем это не реклама. Реально советую. Спасибо кто верит в ржавчину!
Может всё таки стоит разобрать голову ,притереть клапана ,выравнять компрессию по цилиндрам, ведь всякие примочки в виде прошивок,увеличенных турбин ,выкрашенных крышек в яркие краски,эту проблему не решат,а там глядишь и стоковой мощности будет за глаза,допустим у меня на 18 дисках ,что на 1-2-3 передачах если в пол то авто просто не управляемый ,тупо шлифует и рыскает в разные стороны.
Dzhedy
Видавший Cruiser
Возможно до этого и дойдет, машина далеко не собрана, например досихпор пиленная подвеска прыгает как лягушка и тд. Хочется собрать, посмотреть что она может а потом уже улучшать и тд. Конечно разумнее притереть клапана, поменять ремень, ролики чем покупать тюнячки, но сначала хочется понять если смысл во все это вкладываться и как машина себя ведет. После прошивки понял что эта машина стоит дополнительного внимания
Разные привода.
Dzhedy
Видавший Cruiser
Ну что ребята, бомж отправился зимовать
Планы на зиму:
1.Нужно найти решение по передней подвеске, еще не определился, либо пружины -50 мм и проточенный шток либо самодельные койловеры.
2.Доработка переходника на спортивный руль, надо подточить и покрасить.
3.Замена задней банки на что то более хардкорное, решили не переделывать трассу чтобы не было проблем с цо за которое в Латвии сейчас ...
4.Буду делать кастомные дифузоры на передний и задний бампера.
5. Ну и мелочи, замена масла и тд и тп.
Планы на зиму:
1.Нужно найти решение по передней подвеске, еще не определился, либо пружины -50 мм и проточенный шток либо самодельные койловеры.
2.Доработка переходника на спортивный руль, надо подточить и покрасить.
3.Замена задней банки на что то более хардкорное, решили не переделывать трассу чтобы не было проблем с цо за которое в Латвии сейчас ...
4.Буду делать кастомные дифузоры на передний и задний бампера.
5. Ну и мелочи, замена масла и тд и тп.